火車閘瓦鋼背的優(yōu)點(diǎn)

火車閘瓦 鋼背的優(yōu)點(diǎn)： 1、幾乎不存在澆注系統(tǒng)和冒口系統(tǒng)的金屬消耗，提高工藝出品率; 2、生產(chǎn)中空鑄件時(shí)可不用型芯，故在生產(chǎn)長管形鑄件時(shí)可大幅度地改善金屬充型能力，降低鑄......More>>

粉末冶金閘瓦的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

粉末冶金閘瓦的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要基于兩方面的考慮：結(jié)構(gòu)合理性；使用安全性。......More>>

合成閘瓦在運(yùn)用中的故障分析及建議

合成閘瓦與鑄鐵閘瓦相比有著以下幾方面的優(yōu)點(diǎn)：具有高摩擦系數(shù)，質(zhì)量輕，耐磨性能好，可降低閘瓦壓力......More>>

鐵路貨車閘瓦運(yùn)用質(zhì)量的調(diào)查及建議

閘瓦生產(chǎn)廠家要認(rèn)真落實(shí)鐵道部下發(fā)《關(guān)于B/T2403-2010閘瓦的通知》，嚴(yán)格執(zhí)行合成閘瓦材料的配方和工藝標(biāo)準(zhǔn)......More>>

列車制動(dòng)間瓦磨損與制動(dòng)材料分析

目前用于閘瓦(片)的制動(dòng)材料可歸類為鑄鐵閘瓦、合成閘瓦、粉末冶金閘瓦和復(fù)合材料閘瓦等4種。......More>>

13B車鉤與13A車鉤的差別

13B車鉤與13A車鉤的差別......More>>