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      產品知識

      鐵路貨車閘瓦運用質量的調查及建議

      來源:未知添加時間:2020/04/23 點擊:

      一、認真執行規章制度

        1、閘瓦生產廠家要認真落實鐵道部下發《關于B/T2403-2010閘瓦的通知》(運輛貨車電〔2011〕3837號)電報要求,嚴格執行合成閘瓦材料的配方和工藝標準, 加強產品質量過程控制,不斷完善生產工藝,確保閘瓦質量符合標準。
        2、按照《鐵路貨車輪軸組裝檢修及管理規則》(鐵運【2007】98號)規定,車輪踏面及輪緣加修后,其加工部位的表面粗糙度達到Ra 25μm。建議車輛檢修時,對旋削后車輪車輪踏面及輪緣提高表面粗糙度。

      二、嚴格控制檢修質量

        1、車輛檢修及制造單位要加強對人力制動機及各杠桿、拉桿檢修質量控制, 防止因基礎制動裝置游動間隙不符合規定,造成閘瓦與車輪踏面間隙過小,使閘瓦長時間貼輪運行。
        2、列車技檢作業時,嚴格落實質量標準, 加強制動機性能試驗, 防止緩解不良或帶閘運行;加強基礎制動裝置的檢查, 確保各部拉桿、杠桿技術狀態良好;發現閘瓦磨耗過限、折斷、缺損、金屬鑲嵌等故障時,必須更換閘瓦。 更換閘瓦時,嚴格執行同一制動梁閘瓦厚度差≤20mm的規定;對無生產廠家和日期代碼標記及標記不清的閘瓦禁止裝車使用。

      三、其他方面

        1、車務部門加強中間站發車對人力制動機狀態的檢查,杜絕人力制動機未完全松開狀態下開車。
        2、物資部門要把好高摩合成閘瓦進料關,落實抽樣檢驗制度,杜絕無生產資質廠家的閘瓦入段、上車。

      四、結束語

        綜上所述,當前貨車閘瓦運用質量的主要問題集中表現在金屬鑲嵌等方面,解決這一系列問題需要從選料、制造、使用、維修等方面層層把關、嚴格操控,才能確保列車運行暢通。 
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