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合成閘瓦

貨車高摩合成閘瓦

  鐵路車輛是鐵路運輸部門用以運輸旅客和貨物的運載工具。鐵路車輛分為客車和貨車兩大類。貨車高摩合成閘瓦適用于最高運行速度為120km/h，軸重不大于25t的鐵道貨車。規格為φ840mm的閘瓦適用于公稱直徑840mm的車輪。
  貨車合成閘瓦由瓦背和摩擦體組成，摩擦體由粘結材料、增強材料和摩擦材料組成。瓦鼻兩側弧面應與檢測樣板中部至少三爪接觸；允許一爪存在不大于0.5mm的間隙。瓦背弧面與檢測樣板兩端四爪的間隙不應超過2mm。在正常使用條件下，閘瓦的使用限度（包括瓦背和摩擦體在內）為任何一處的剩余厚度不小于14mm。
        瓦背由4mm以上厚的鋼板制成（鋼板材質的牌號為Q235－A，其性能符合GB/T 700的規定）。鋼背外弧為R450mm。鋼背沖有φ16mm的孔8個。使合成材料牢固的粘附在鋼背上。
        閘瓦由鋼背和摩擦體組成。合成材料是閘瓦的摩擦體，它在制動時直接與車輪踏面接觸，產生摩擦力。摩擦體主要原材料為：酚醛樹脂、丁腈橡膠、鋼纖維、還原鐵粉、石墨等。它是由橡膠、樹脂為主體，加以摩擦調節劑、填料等復合而成。外觀為灰黑色。
        產品參數：
        1）、最大外形尺寸為長352mm、寬86 mm、厚45 mm。適用車輪直徑840mm。外形幾何尺寸符合鐵道科學研究院2009年發布《高摩擦系數合成閘瓦》（TKZW04A-00-00）圖紙要求。
        2）、物理、力學性能、制動摩擦磨損性能滿足TB/T 2403-2010《鐵道貨車用合成閘瓦》H閘瓦要求。
        3）、粘結強度滿足TB/T 2403-2010《鐵道貨車用合成閘瓦》要求。

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