我國鐵路機車分類

    鐵路機車，亦稱作火車頭、機關車、機車頭，是鐵路中專門提供動力的車輛。有些鐵路會使用自帶動力的車輛行走；但這些除了有動力外，還兼有載重的鐵路車輛一般只算作動車組或“動車”，而不算是機車。我國鐵路機車主要有以下幾種分類。
1.按用途分類
    （1）貨運機車：機車具有較大的牽引力，用以牽引噸位較大的貨物列車。
    （2）客運機車：機車具有較高運行速度和起動加速度，用以牽引速度較高的旅客列車。
    （3）調車機車：用于車列的解體、編組和牽出、轉線，其工作特點是較大的低速牽引力和制動力，滿足頻繁地起動和停車。
    （4）通用機車：客貨兩用機車，使機車既能適應貨運工況，又能適應客運工況，以擴大機車的使用范圍。
    （5）內燃動車組：用于牽引近郊旅客列車和中、短途高速旅客列車，其兩端為具有動力裝置的動車，中間為專用客車統一編組成的輕快車組。
    （6）小型機車：用于廠礦內部運輸以及森林鐵路、地方鐵路。
2.按機車原動力分類
    （1）蒸汽機車：蒸汽機車是用蒸汽機，把燃料（一般用煤）的熱能轉變成機械能，而使機車運行的一種機車。
    （2）內燃機車：內燃機車以內燃機作為原動力。鐵路上采用的內燃機車絕大多數是柴油機。
    （3）電力機車：電力機車就其構造而言，相當于不帶柴油機發電機組的電傳動內燃機車。其電源來自沿線的接觸網。