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火車機車剎車系統的原理

來源：未知添加時間：2019/09/02 點擊：

火車的剎車原理有兩大類，一種是利用車輪與軌道之間的摩擦來實現制動，另一種是非輪軌摩擦方式。
        第一種又分為空氣制動和電制動兩種。
        空氣制動分閘瓦制動和盤形制動。閘瓦制動用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動塊，在制動時抱緊車輪踏面，通過摩擦使車輪停止轉動。盤形制動則是用一個制動盤代替閘瓦來制動，通過夾鉗夾住制動盤來實現制動，具體還分軸盤制動和輪盤制動兩種，軸盤制動是將制動盤安裝在車軸上，輪盤制動則是直接利用車輪外部作為制動盤。電制動分電阻制動和再生制動，原理都是將牽引電機作為發電機用，將火車的動能轉換為電能，區別在于電阻制動將這些電能消耗在電阻上，而再生制動則將電能回饋電網。
        第二種制動包括渦流制動和磁軌制動。
        渦流制動就是利用電磁鐵通過大電流，與鐵軌之間實現一個渦流場，通過發熱消耗火車的動能。還有一種渦流制動是在車上設置一個渦流盤，也是通過渦流產生熱量消耗動能。磁軌制動則是利用電磁鐵與鐵軌相接，摩擦發熱消耗能量。

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