推薦新聞
- 2020/08/06洪水來襲 為何要把火車開到橋上停著？
- 2020/06/22全國首條全自動駕駛城市軌道線路全線已貫通
- 2020/06/11長沙地鐵3號線一期工程通過評審 已具備初期運營
- 2019/12/17拆盜44根列車閘瓦釬 被依法從重判處
鐵路工務(wù)器材
NQG-5Ⅲ型內(nèi)燃鋼軌鋸軌機(jī)
一、適用范圍
NQG-5Ⅲ型內(nèi)燃切軌機(jī)適用于切割43kg/m～75kg/m鋼軌，切割斷面質(zhì)量符合鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，是鐵路工務(wù)部門砂輪片利用率高，切割片斷面質(zhì)量高，操作簡便，便于移動，使用安全、適用范圍廣等特點。
二、主要技術(shù)參數(shù)
1、內(nèi)燃機(jī)：
1）型號 HONDA GX200 (原裝日本進(jìn)口)
2）功率 4.8kW
3）轉(zhuǎn)速 3600r/min
2、薄片砂輪（主軸）：
1）主軸轉(zhuǎn)速 3030r/min
2）規(guī)格 Φ400×Φ32×4
3、切割時間 60kg/m鋼軌，≤120S
4、薄片砂輪使用次數(shù) 50kg/m使用≥4次
60kg/m使用≥3次
5、整機(jī)質(zhì)量 39.5kg
三、基本結(jié)構(gòu)與工作原理
工作原理：依據(jù)無齒鋸切削原理，利用擺動機(jī)構(gòu)，使轉(zhuǎn)動的薄片砂輪軸線繞著鋼軌軸線沿著一定軌跡往復(fù)擺動，薄片砂輪對鋼軌進(jìn)行切割。薄片砂輪回轉(zhuǎn)平面與鋼軌斷面接觸長度較小，從而減少薄片砂輪的磨耗，提高薄片砂輪利用率及工作效率。
1、主運動：由發(fā)動機(jī)經(jīng)離合器、驅(qū)動V帶傳動使主軸（薄片砂輪）回轉(zhuǎn)。
2、進(jìn)給運動：利用切割臂與擺臂的相對擺動，靠切軌機(jī)的自重來實現(xiàn)薄片砂輪的進(jìn)給切削運動。切割臂主軸薄片砂輪回轉(zhuǎn)面在擺臂（卡軌機(jī)構(gòu)）中心平面旁側(cè)，并懸臂較長，因此鋸片可切到鋼軌底。
NQG-5Ⅲ型內(nèi)燃切軌機(jī)適用于切割43kg/m～75kg/m鋼軌，切割斷面質(zhì)量符合鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，是鐵路工務(wù)部門砂輪片利用率高，切割片斷面質(zhì)量高，操作簡便，便于移動，使用安全、適用范圍廣等特點。
二、主要技術(shù)參數(shù)
1、內(nèi)燃機(jī)：
1）型號 HONDA GX200 (原裝日本進(jìn)口)
2）功率 4.8kW
3）轉(zhuǎn)速 3600r/min
2、薄片砂輪（主軸）：
1）主軸轉(zhuǎn)速 3030r/min
2）規(guī)格 Φ400×Φ32×4
3、切割時間 60kg/m鋼軌，≤120S
4、薄片砂輪使用次數(shù) 50kg/m使用≥4次
60kg/m使用≥3次
5、整機(jī)質(zhì)量 39.5kg
三、基本結(jié)構(gòu)與工作原理
工作原理：依據(jù)無齒鋸切削原理，利用擺動機(jī)構(gòu)，使轉(zhuǎn)動的薄片砂輪軸線繞著鋼軌軸線沿著一定軌跡往復(fù)擺動，薄片砂輪對鋼軌進(jìn)行切割。薄片砂輪回轉(zhuǎn)平面與鋼軌斷面接觸長度較小，從而減少薄片砂輪的磨耗，提高薄片砂輪利用率及工作效率。
1、主運動：由發(fā)動機(jī)經(jīng)離合器、驅(qū)動V帶傳動使主軸（薄片砂輪）回轉(zhuǎn)。
2、進(jìn)給運動：利用切割臂與擺臂的相對擺動，靠切軌機(jī)的自重來實現(xiàn)薄片砂輪的進(jìn)給切削運動。切割臂主軸薄片砂輪回轉(zhuǎn)面在擺臂（卡軌機(jī)構(gòu)）中心平面旁側(cè)，并懸臂較長，因此鋸片可切到鋼軌底。
