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合成閘瓦

HGM-B型高摩合成閘瓦

HGM-B型高摩合成閘瓦主要適用于最高運行速度為120km/h，軸重不大于25t的貨車制動。它與其它貨車閘瓦相比，具有較好的制動性能，摩擦性能穩定，對車輪踏面無熱裂損傷，耐磨性能好，使用壽命長，重量輕，無鉛、無石棉，適應環保要求特點。
    1. HGM-B高摩合成閘瓦適用于運行速度不大于120km/h的、符合通用貨車技術條件的鐵路貨車使用。
    2. HGM-B高摩合成閘瓦采用鐵道部統一的A配方及生產工藝。
    3. HGM-B高摩合成閘瓦的性能符合《運裝貨車[2002]11號文：鐵路貨車高摩擦系數合成閘瓦技術條件（暫行）》規定的技術條件。
    4. HGM-B型貨車用高摩擦系數合成閘瓦由鋼背和合成材料兩部分組成，中間有一散熱槽。散熱槽起散熱和排污作用，同時可以適應踏面圓弧的工作條件。
    5. HGM-B高摩合成閘瓦分鋼背與摩擦體兩部分。
閘瓦外形尺寸（mm）：
        （1）鋼背外弧：R450
        （2）閘瓦寬度：820-1
        （3）閘瓦厚度：45
    6. 鋼背 — 由4mm以上厚的鋼板制成（鋼板材質的牌號為Q235－A，其性能符合GB/T 700的規定）。鋼背外弧為R450mm。鋼背沖有φ16mm的孔8個。使合成材料牢固的粘附在鋼背上。
    7. 合成材料 — 閘瓦由鋼背和摩擦體組成。合成材料是閘瓦的摩擦體，它在制動時直接與車輪踏面接觸，產生摩擦力。摩擦體主要原材料為：酚醛樹脂、丁腈橡膠、鋼纖維、還原鐵粉、石墨等。它是由橡膠、樹脂為主體，加以摩擦調節劑、填料等復合而成。外觀為灰黑色。

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