鐵路液壓搗固機作業裝置的技術要求

1. 內燃機在環境溫度-5°以上時應能順利啟動。啟動次數不超過3次，每次啟動時間不超過30s。

2. 內燃機離合器工作可靠，主、從動件分離徹底，結合完全。

3. 偏心鐵傳動皮帶的張緊裝置應可靠。

4. 振動箱(架)焊接后應進行整體去應力退火。

5. 振動箱(架)的軸承溫升不大于35°C。

6. 搗固裝置在其自重的作用下應能全行程自由下降：升降不卡阻、不爬行，全行程提升時間不大于3.5s。

7. 同一對搗鎬應在同一平面內，夾實油缸和同步桿能自由裝拆，不發生卡阻現象。

8. 液壓搗固機兩側搗鎬張合應同步，允差30mm。

9. 液壓道岔搗固機應能滿足道岔區域的搗固需要，其搗固裝置(搗鍋)能沿軌枕方向在鋼軌中心兩側左右移動，移動距離每側應大于等于300mm。

10. 液壓搗固機/液壓道岔搗固機在進行線路或道岔區域維修作業時不應抬起或掉道，能正常進行搗固作業。

11. 液壓搗固機應設置能適應不同軌型結構的作用可靠的夾(勾)軌裝置。

12. 軌鉗對鋼軌頭部的壓痕深度不大于0.3mm。

13. 液壓搗固機/液壓道岔搗固機在工作油壓下做搗固試驗1h或2h。搗鎬應能一次順利插入道床至規定深度。搗固后軌枕無空吊現象，液壓系統不泄漏，夾(勾)軌裝置工作正常，軸承溫升符合要求，機件不損壞，作業正常。

14. 走行架和下道架空載彎曲、扭轉變形不大于8mm。

15. 下道架與走行架聯結方使、可靠，與鋼軌的聯結牢固：下道架調節高度方便，鎖定可靠：主機在下道架上放置穩定，具有防止其滑移的措施。

16. 橡膠減振器的產品質量應符合要求。