我國鐵路合成閘瓦的適用性問題

性能良好的合成閘瓦與鑄鐵閘瓦相比有下述幾種優點：
    （1）可根據需要用改變和調整配方、工藝的方法獲得合乎理想要求的摩擦性能，可以充分有效地利用輪軌間的粘著系數，以發揮制動機性能能，從而縮短制動距離和提高容許限速；
      (2)重量輕約2/3，可大大減輕勞動強度并節省運輸費用；
      (3)耐摩性好，使用壽命可延長4~10倍以上，大大減少調整制動缸行程和更換閘瓦的工作量，大大縮短列檢、庫檢作業時間，特別是在高坡地段；
      (4)合成閘瓦價格較便宜，約為鑄鐵閘瓦的一半左右，綜合考慮看來，能大大節約材料費；
      (5)制動時基本無火花，從而防止了因制動引起的火災；
      (6)制動平穩，列車沖動小，提高了乘坐舒適度；
      (7)對車輪踏面的磨耗小，踏面光滑，從而延長了車輪使用壽命；
      (8)節省生鐵等。

      合成閘瓦與鑄鐵閘瓦一樣，其可用的最高列車速度受能量散逸的限制。制動功率的限度不僅取決于閘瓦，而且取決于車輪，包括材質(特別是含碳量)和尺寸。此外，還與信號系統和行車安全要求的制動距離有很大關系。