高摩合成閘瓦再突破

      近年來，我公司緊緊抓住鐵路建設(shè)大發(fā)展的重要?dú)v史機(jī)遇，在鞏固公司主打產(chǎn)品——鑄鐵閘瓦市場地位的同時(shí)，積極挺進(jìn)鐵路貨運(yùn)機(jī)車車輛合成閘瓦領(lǐng)域。引進(jìn)了美國成套設(shè)備，建成了世界先進(jìn)的貨車用高摩合成閘瓦生產(chǎn)線和國內(nèi)先進(jìn)的閘瓦產(chǎn)品1：1試驗(yàn)檢驗(yàn)平臺。通過幾年的不懈努力，公司具備了B號閘瓦批量生產(chǎn)能力。該型號閘瓦主要用于軸重不大于23噸，載重60噸，時(shí)速不超過120km/h的普通貨車車輛，產(chǎn)品大量銷往上海、武漢、呼和浩特、西安、濟(jì)南、烏魯木齊和蘭州等幾十多個(gè)地區(qū)，出口到美國、加拿大、斯里蘭卡以及臺灣等國家和地區(qū)。
      但是，國內(nèi)具備生產(chǎn)B型閘瓦資質(zhì)的企業(yè)有30多家，且很多企業(yè)都享受著內(nèi)部市場保護(hù)的優(yōu)惠政策，產(chǎn)品附加值低。為擺脫低端市場的惡性競爭，公司2017年通過引進(jìn)消化和吸收再創(chuàng)新，研制出重載貨車D型高摩合成閘瓦。與B型閘瓦相比，D型閘瓦滿足軸重23—25噸，載重80噸貨運(yùn)車輛制動需求，技術(shù)含量更高，有更大的創(chuàng)利空間，適應(yīng)重載、快速發(fā)展趨勢，市場前景十分廣闊。
      據(jù)悉，目前，我國投入運(yùn)營的重載鐵路主要有大秦線和中南通道。正在如火如荼建設(shè)中的蒙華鐵路將是我國又一條重載貨運(yùn)長大干線。隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的推進(jìn)，國內(nèi)以及世界范圍內(nèi)的大宗商品物流將呈逐年增長趨勢，重載鐵路建設(shè)將進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。